Graz Stiftingtalstraße
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Strassenverzeichnis Graz: (II)

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Straßenliste Graz: (II)


Hausnummern Stiftingtalstraße:
Nr.1 2 3 4 5 6 7 5 9 10
Nr.11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Nr.21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Nr.31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Nr.41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

ORT+GESCHICHTE

Graz.Politik.Städtepartnerschaften.

Graz unterhält Städtepartnerschaften mit folgenden Städten:

  • Coventry, seit 1948 (Vertrag von 1957)
  • Montclair, seit 1950
  • Groningen, seit 1965
  • Darmstadt, seit 1968
  • Trondheim, seit 1968
  • Pula, seit 1972
  • Triest, seit 1973
  • Maribor/Marburg, seit 1987
  • P?©cs/Fünfkirchen, seit 1989
  • Dubrovnik, seit 1994
  • Sankt Petersburg, seit 2001
  • Ljubljana/Laibach, seit 2001

Quellenangabe: Die Seite "Graz.Politik.Städtepartnerschaften." aus der Wikipedia Enzyklopädie. Bearbeitungsstand 19. März 2010 15:51 UTC. URL: Die Autoren und Versionen Der Text ist unter der Lizenz GNU Free Documentation License und der Lizenzbestimmungen Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported verfügbar.

Graz.Infrastruktur.Verkehr.Öffentlicher Verkehr.

Graz verfügt über ein relativ gut ausgebautes öffentliches Verkehrsnetz, welches in den Steirischen Verkehrsverbund eingegliedert ist. Ein Ein-Stunden-Ticket für Graz (die Zone 101) kostet 1,90 Euro, die 24-Stunden-Karte 4,10 Euro, die Wochenkarte 10,60 Euro (rechnet sich ab 6 Fahrten) und die Monatskarte 36,10 Euro (rechnet sich ab 19 Fahrten) (Stand: Juli 2009). Für Kinder, Familien, Studierende und Senioren gibt es vergünstigte Tarifangebote.[28][29]Sechs reguläre Strassenbahnlinien (geänderte Linienführungen am Abend bzw. Wochenende) und viele Buslinien durchziehen das Stadtgebiet. Das Netz ist dicht ausgebaut und wird von vielen Grazern häufig frequentiert (44 km Strassenbahn und 250 km Bus)[30]. Eine steigende Anzahl von Bahnhöfen und Haltestellen ermöglicht zunehmend auch die Benützung von Nahverkehrszügen innerhalb der Zone Graz (Zone 101). Daneben werden von den Graz AG Verkehrsbetrieben auch eine Standseilbahn, (die Grazer Schlossbergbahn, mit gewöhnlichen Fahrscheinen zu benutzen) und der Aufzug (Einzelfahrscheine zu 60 Cent, Stand: April 2007) auf den Schlossberg betrieben. In den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag sowie in den Nächten vor Feiertagen verkehren Nachtbuslinien (ebenfalls zum normalen Verbundtarif benützbar). Den wichtigsten Knotenpunkt des innerstädtischen öffentlichen Verkehrs bildet der Jakominiplatz, an dem alle Strassenbahnlinien, zehn Buslinien und alle Nachtbuslinien zusammentreffen.Zwischen 2005 und 2007 wurden die Strassenbahnlinien 4, 5 und 6 verlängert - die erste nennenswerte Erweiterung (insgesamt ca. 3,5 km), seit in den 50er- und 60er-Jahren fast die Hälfte des Strassenbahnnetzes eingestellt worden waren. Ausserdem sind im Zuge des Ausbaues der Südbahn bzw. der Koralmbahn mehrere neue Bahnhöfe im Stadtgebiet errichtet worden; diese stellen einen weiteren Schritt in Richtung Vollausbau der Grazer S-Bahn dar. Der sich in der Planungsphase befindliche Nahverkehrsknoten Hauptbahnhof soll ein zeitgemässes Umsteigen zwischen den S-Bahn-Zügen und den innerstädtischen Verkehrsmitteln ermöglichen. Die neue Anbindung der Strassenbahn an den Hauptbahnhof erfolgt mittels einer Unterführung des nahen Eggenbergergürtels und einer Unterflurtrasse mit Doppelhaltestellen in Tieflage. Der Nahverkehrsknoten soll bis 2013 fertiggestellt sein. Der weitere Ausbau des Strassenbahnnetzes, darunter mehrere neue Linien, wurde kürzlich vom Gemeinderat beschlossen.Die S-Bahn Graz wurde im Dezember 2007 mit sechs Linien eröffnet und ist noch in der Ausbauphase. An diesem Projekt wird seit 1998 gearbeitet. Die Teilinbetriebnahme erfolgte am 9. Dezember 2007 und die Fertigstellung sollte bis 2016 erfolgen. Die S-Bahn bietet bessere Verbindungen im 15-Minuten-Takt. Insgesamt werden im Vollbetrieb neun S-Bahn-Linien im Grossraum Graz im Einsatz sein. Die S-Bahn ist eine Kooperation zwischen den Bahngesellschaften ÖBB, STLB und GKB.Der Grazer Hauptbahnhof (der für seine funktionale Innenarchitektur mit dem Brunel Award ausgezeichnet und in einer VCÖ-Passagier-Umfrage als schönster Bahnhof bewertet wurde) liegt an der Südbahn. Gleichzeitig bildet er den Anfangspunkt der steirischen Ostbahn und der Graz-Köflacher Eisenbahn (GKB). Von hier fahren Regionalzüge in alle Teile der Steiermark sowie direkte Intercity-Züge nach Wien, Linz, Salzburg, Innsbruck und Bregenz. EuroCity-Züge verbinden Graz direkt mit Marburg an der Drau bzw. Laibach in Slowenien, Zagreb in Kroatien und Frankfurt am Main bzw. Saarbrücken in Deutschland. Zürich in der Schweiz ist per EuroNight direkt erreichbar, Budapest in Ungarn mit einer Kurswagen-Verbindung. Die im Bau befindliche Koralmbahn soll die historisch bedingte schlechte Anbindung von Graz an das europäische Eisenbahnnetz stark verbessern und Graz direkt mit Italien verbinden. Zeitgleich mit der Koralmbahn soll der Semmeringbasistunnel, der sich gegenwärtig noch im Planungsstadium befindet, fertiggestellt sein und Graz direkt mit Nordosteuropa verbinden. Dadurch könnte die Fahrzeit zwischen Wien und Graz um mehr als eine halbe Stunde reduziert werden. Auch im Güterverkehr böte er deutliche Vorteile gegenüber der bestehenden Semmeringbahn, da auf dieser nur beschränkte Lasten transportiert werden können. Ebenfalls in Planung befindet sich ein Ausbau der Steirischen Ostbahn; dafür ist aber noch kein Fertigstellungungstermin bekannt.Am Hauptbahnhof befinden sich derzeit die Endhaltestellen der Strassenbahnlinien 3 und 6 sowie die Haltestellen von sechs Stadtbus- und zwei Nachtbuslinien.Weitere Bahnhöfe und Haltestellen im Stadtgebiet:
    • Graz Puntigam (Strassenbahn 5; Bus 62, 64, 78, 80; Nachtbus N5)
    • Graz Don Bosco (Bus 31, 32, 33, 35; Nachtbus N2, N6)
  • Südbahn:
    • Graz Ostbahnhof (Strassenbahn 4, 13; Bus 71; Nachtbus N4)
    • Graz Don Bosco (siehe Südbahn)
  • Ostbahn:
    • Graz Köflacherbahnhof (S6, S7)
    • Graz Wetzelsdorf (S6, S7; Bus 31; Nachtbus N2)
    • Graz Webling (S6, S7; Bus 32; Nachtbus N6)
    • Strassgang (S6, S7; Bus 62)
  • GKB:
Darüber hinaus ist das Umland durch zahlreiche Regionalbuslinien des Steirischen Verkehrsverbundes erschlossen, die ihre Endstationen am Andreas-Hofer-Platz, am Jakominiplatz, am Griesplatz, am Lendplatz und beim Hauptbahnhof haben.

Quellenangabe: Die Seite "Graz.Infrastruktur.Verkehr.Öffentlicher Verkehr." aus der Wikipedia Enzyklopädie. Bearbeitungsstand 19. März 2010 15:51 UTC. URL: Die Autoren und Versionen Der Text ist unter der Lizenz GNU Free Documentation License und der Lizenzbestimmungen Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported verfügbar.



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Bergern im Dunkelsteinerwald.Wirtschaft und Infrastruktur.

Nichtlandwirtschaftliche Arbeitsstätten gab es im Jahr 2001 34, land- und forstwirtschaftliche Betriebe nach der Erhebung 1999 124. Die Zahl der Erwerbstätigen am Wohnort betrug nach der Volkszählung 2001 608. Die Erwerbsquote lag 2001 bei 48,81 Prozent.

Quellenangabe: Die Seite "Bergern im Dunkelsteinerwald.Wirtschaft und Infrastruktur." aus der Wikipedia Enzyklopädie. Bearbeitungsstand 20. März 2010 20:29 UTC. URL: Die Autoren und Versionen Der Text ist unter der Lizenz GNU Free Documentation License und der Lizenzbestimmungen Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported verfügbar.




Nussdorf-Debant.Kultur und Sehenswürdigkeiten.Sport.

geprägt, der im ASVÖ organisiert ist. Der Verein wurde am 6. Juni 1963 gegründet. Die älteste Sektion (Eisschiessen) wurde bereits 1962 ins Leben gerufen und 1963 in den Verein integriert. In den folgenden Jahren kamen Sektionen für die Sportarten Fussball, Faustball, Tischtennis, Schach, Schisport, Frauenturnen, Volleyball, Eishockey, Tennis und Taekwondo hinzu.[31] Erfolgreichste Sektion ist mit dem FC Wirtschaftsring Nussdorf-Debant der Fussball. Wie alle Osttiroler Vereine gehört der Fussballklub, der seine Heimspiele im Aguntstadion austrägt, dem Kärntner Fussballverband an und spielt derzeit in der zweithöchsten Kärntner Spielklasse, der Unterliga West. Bis zur Saison 2008/09 nahm der Verein an der Meisterschaft der Kärnten Liga teil und gehörte damit zu den erfolgreichsten Fussballvereinen des Bezirks, am Ende dieser Saison erfolgte jedoch der freiwillige Abstieg in die Unterliga West. Seit der Saison 2000/01 existierte in der Gemeinde zudem der Fussballverein Fortuna Nussdorf-Debant, der im Jahr 2009 jedoch mit dem FC Wirtschaftsring Nussdorf-Debant fusioniert wurde und sich daher auflöste. Die Sektion Eishockey, der EHC Nussdorf-Debant ("Ice Tigers"), spielte in der Saison 2007/08 in der 1. Klasse West, der zweitniedrigsten Liga des Kärntner Eishockeyverbands. Im Ortsteil Debant verfügt die Gemeinde über ein Sport- und Freizeitzentrum, das zwischen 1992 und 1995 errichtet wurde. Die Anlage umfasst eine Sportanlage mit vier Freitennisplätzen, einem Eislauf- bzw. Eishockeyplatz und einem Fussballtrainingsplatz sowie eine Tennishalle mit drei Plätzen. Weitere Einrichtungen auf dem Gelände sind eine Erlebnissauna und ein Sportrestaurant.[32]Zwei bekannte Persönlichkeiten aus dem Sportbereich stehen in enger Verbindung zur Gemeinde. Der Bergsteiger Toni Egger zog mit seiner Familie 1940 nach Debant, wo sie eine kleine Landwirtschaft aufbauten. Der ehemalige österreichische Fussballnationalspieler Robert Idl lebt mit seiner Familie in Nussdorf-Debant.

Quellenangabe: Die Seite "Nussdorf-Debant.Kultur und Sehenswürdigkeiten.Sport." aus der Wikipedia Enzyklopädie. Bearbeitungsstand 25. Februar 2010 13:24 UTC. URL: Die Autoren und Versionen Der Text ist unter der Lizenz GNU Free Documentation License und der Lizenzbestimmungen Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported verfügbar.

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